中心距：250 mm 实际传动比：8.23 装配型式：I 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：15.75 装配型式：I 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：12.64 装配型式：I 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：10.35 装配型式：I 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：40.17 装配型式：I 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：31.50 装配型式：I 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：23.34 装配型式：I 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：20.49 装配型式：I 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：48.57 装配型式：I 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：8.23 装配型式：II 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：12.64 装配型式：Ⅱ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：10.35 装配型式：Ⅱ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：40.17 装配型式：Ⅱ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：31.50 装配型式：Ⅱ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：23.34 装配型式：Ⅱ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：20.49 装配型式：Ⅱ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：15.75 装配型式：Ⅱ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：48.57 装配型式：Ⅱ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：12.64 装配型式：Ⅲ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：10.35 装配型式：Ⅲ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：8.23 装配型式：Ⅲ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：40.17 装配型式：Ⅲ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：31.50 装配型式：Ⅲ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：23.34 装配型式：Ⅲ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：20.49 装配型式：Ⅲ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：15.75 装配型式：Ⅲ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：8.23 装配型式：Ⅲ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：8.23 装配型式：Ⅳ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：20.49 装配型式：Ⅳ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：15.75 装配型式：Ⅳ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：12.64 装配型式：Ⅳ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：10.35 装配型式：Ⅳ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：40.17 装配型式：Ⅳ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：31.50 装配型式：Ⅳ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：23.34 装配型式：Ⅳ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：48.57 装配型式：Ⅳ 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：10.35 装配型式：V 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：8.23 装配型式：V 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：31.50 装配型式：V 低速轴轴端型式：Z型

中心距：250 mm 实际传动比：23.34 装配型式：V 低速轴轴端型式：Z型